本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

グロープラグ交換

晩秋に燃料漏れが解決してひと安心したのもつかの間。冬がやってくると次第にエンジンがかかりにくくなってしまうのが、ウチのエクスプレス。年末ぐらいではアクセルベタ踏みと長いクランキングでなんとかなっていたものが、2月ともなるとそれでもかかりません。
考えられる原因は、寒さでエンジンブロックが冷えて圧縮が下がってしまうこと。そして、グロープラグでの燃焼室の加熱が追いつかないこと、の2点ぐらいしか思いつきません。

まずは簡単なところから着手します。車検の時にスルーしてしまっていたエンジンオイル交換、加えて添加剤に頼って、圧縮が上がることを期待します。



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回復剤を混合させたオイルは「トロットロッ」で期待大でしたが、残念ながら変化はありませんでした。残るはグロープラグ。国内調達と海外調達では値段比率が1:4と大きく差があるので時間がかかるを覚悟して最安値だったポーランドから取り寄せました。

手持ちの工具では対応できなそうだったので交換作業はパーツ持込で整備工場任せです。

交換後はクランキングさせると「キュル、ドン」と素早くエンジンがかかるほど劇的に改善されました。こんなに変わるならもっと早くやっておけばよかった。

そうそう、あとから知ったのですが、夏場にグローランプが消えてないのにクランキングしてもエンジンはかかりますが、グロープラグが煤ける原因になるので、キチンとランプ消灯を確認してからクランキングという手順は守らなければならないそうです。

心当たりがアリアリ。反省してます。

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1969
Austin
Mini Countryman
Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。乗っている時間よりも修理やカスタムしている時間のほうが圧倒的に長い。2018年秋に車体色をアイランドブルーからマルーンに変えました。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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