本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

エクスプレスの車検

いつもマイ・カーはユーザー車検しているのですが、今回は事情が重なったのでショップにお任せした。
画像1入院のキッカケはエアコンのコンプレッサーの焼き付き。夏休みのお盆の頃にアイドリング中に異音とともに煙を吐いて(画像にユラユラとした煙が。お分かりいただけただろうか…)お亡くなりになりました。 そのオーバーホールが終わるころに車検時期が迫ってきたのでついでに?いえ、購入してから一度も専門医にキチンと見てもらっていないのでいい機会でした。特にブレーキ周りは限界だったそうですから(^^;;
他には何故か影も形もなくなっているエアフィルターの新設。純正品のハウジングがどうしても見つからなかったのでサイズ的に良さそうな汎用品を見繕ってもらいました。画像1画像1
検査時の話としては、どうも排ガスが濃いそうで燃焼室のクリーニングでも間に合わず添加剤も併用したそうです。

今回の車検の諸費用

自賠責保険(13ヶ月) ……………………… ¥14,930-
検査登録印紙(小型車) ……………………… ¥400-
審査証紙(小型車) ……………………… ¥1,300-
 重量税印紙(有効期限1年、車両重量〜2t、エコカー減免制度適応無し) ……………………… ¥8,800-
車検代行 ……………………… ¥10,500-
書類作成 ……………………… ¥1,050-
 

今回の車検のためのパーツ等費用

リアブレーキホイールシリンダー(x2) ……………………… ¥26,250-
リアブレーキシュー セット ……………………… ¥22,050-
ブレーキフルード ……………………… ¥1,470-
マフラーマウントラバー(x2) ……………………… ¥2,310-
 H4バルブ(x2) ……………………… ¥2,100-
燃焼室クリーニング ……………………… ¥6,300-
FUEL-1 ……………………… ¥1,680-
 

その他の整備費用(工賃除く)

K&N パワーフィルター ……………………… ¥6,300-
K&N メンテナンスキット ……………………… ¥3,150-
ジョイントパイプ ……………………… ¥3,150-
ホース ……………………… ¥2,100-
ホースバンド(x2) ……………………… ¥2,520-
中古コンプレッサー ……………………… ¥10,000-
コンプレッサーOH ……………………… ¥23,100-
エアコンガス ……………………… ¥4,200-

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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