本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

ブレーキOH

 今日は車検を控えたカントリーマンのブレーキと格闘。
 まずは前回リアのブレーキホイールシリンダーに試してみた「カップとダストカバーについては信頼できそうな国産品"seiken"のを使う」(参考HP: ガレージミニ ノースランド 札幌)の使用感の報告もいたしましょう。
 カップのサイズ重視のため、入手した同キット内のダストカバーはがかなり小さいことが心配でしたが、二年間の使用にも耐えて柔軟さは維持しておりました。と、いうわけでここに堂々と型番を発表。
 『メーカー:Seken 型番:SK41581R3』
 本当にダストカバーが小さくて無理に思えるかも知れませんけど、気合いを込めればちゃんと嵌まります。

 次はフロント側。ウチのはフロントも当時のままのドラムブレーキです。これがもしもリーディングトレーディングならばリアとサイズは同じなのですが、ウチのは方式は2リーディング。そのためサイズが大きいのです。
 前回でも念願だったフロントの15/16インチ(23.81mm)のカップの国産品の入手はとりあえず断念。素直にDelphi製のカップキットを使いました。

 しかし前回もおんなじ事を感じたのですけど…やはりプロに任せた方が賢明な作業。
 特に今回は日頃の疲れのためか作業がはかどらないことしきり。あいかわらずフルードとシリンダーに発生していた錆で手が汚れますし、なにより命を預ける大事な部分である。特にブレーキの効き具合の調整はワタシには難しい。もう懲りました。今後はブレーキ関連は主治医にお任せにすることを決意しました。
今回のパーツ代
国産流用品 リア ホイール シリンダーリペア キット 3/4inch ……………………… ¥605-
ブレーキカッップ用ラバーグリス ……………………… ¥450-
フロントブレーキシュー ……………………… ¥3,675-
PAT No.GRK2002 フロント ホイール シリンダーリペア キット(GWC126/127用)内径23.81mm ×4 ……………………… ¥5,040-
  MOTUL DOT4 ブレーキフルード ……………………… ¥1,470-

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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