ワタシのカントリーマンのキャブレターのフロートに付いているアルミプレートに刻印された型番は[AUD13]。ここから追跡調査しました。
| Year | Specification Number | Specification Type | Throttle diameter | Needle Rich | Needle Std. | Needle Weak | Piston Spring |
| 1962/70 | AUD13 | HS2
| 1-1/4" | AUD1242 (H6) | AUD1478 (AN) | AUD1149 (EB) | Red |
どうやらこのタイプは1962/70のAustin A40 Mk-II と Morris Minor & 1100 に装着されたもののようです。Mini用ではありませんでした。ちなみに口径とニードルの構成では1964/65のCooper S 970ccのツインキャブレターの[AUD151]と一致するのです。いうなれば970 Cooperのツインの内ひとつだけ装着しているようなものだったのです。
さてウチのカントリーマンについて間違いないのはMk-IIで排気量が998ccだということ。装着されているセンターメーターのタイプから元々のオリジナルはオートマチックであったかもしれないのですが、現在はマニュアル車となっています。もしもオートマのままだったらキャブは1-1/2"のHS4が妥当となりますが、当時からマニュアル車だったらという仮定でこれに相応しいキャブレターは２種類。
| Year | Specification Number | Specification Type | Throttle diameter | Needle Rich | Needle Std. | Needle Weak | Piston Spring |
| 1967/68 | AUD86 | HS2
| 1-1/4" | AUD1261 (M) | AUD1227 (GX) | AUD1211 (GG) | Red |
| 1968/69 | AUD298 | HS2
| 1-1/4" | AUD1261 (M) | AUD1227 (GX) | AUD1211 (GG) | Red
|
ウチのに装着されている[AUD13]とはキャブの口径こそ1-1/4"で同じであれニードルには違いがあります。つまり本来あるべきセッティングがでていないのでは無いか？ということが考えられます。季節によってミクスチャーのセッティングが出しにくかったり燃費にバラつきがあるのはここに理由があったのかも知れません。本当ならばニードルを外して型番を確認したいのですが、固定スクリューが固着していて外せません。無理に作業しても不測の事態に対応できない今はそっとしておくことにします。
しかしまた何故にこのタイプが装着されたのか？そういえば昔にクラッチのマスターシリンダーもMini用ではないものが付けられていてリペアキットの入手が厄介だったことを主治医から聞いたことがありました。あまりオリジナルとかにコダワリは無いので気にもしないのですが、過去にいろんなことがウチのカントリーマンにはあったみたいで、面白いと思うというか感慨にふけってしまいます。
The Haynes Weber Carburetor Manual: Zenith Stromberg-Su Carburetor Manual
(Haynes Techbook Series)
著者：Don Peers
販売元：Haynes Pubns
発売日：1996-02-19
--All SU type H, HD, HS and HIF (including electronic) carburetors and auxiliary starting devices
