本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

キャトル休眠

どなたか飼ってください今日、ルノー・キャトルの「一時抹消登録(登録を受けている車の使用を一時的にやめる)」の申請をしてきました。
初年度登録からとっくに13年を経過しており自動車税の年額は割増しの¥37,900-。使用はミニの代車みたいな頻度でしかないのに、この負担額はちょっと重荷です。今後どうするか決めかねてはいるのですが、とりあえずナンバーを切る事にしました。

申請に必要な書類(ワタシの場合)は、
  • 印鑑証明書(¥200でした)
  • 申請書への印鑑証明書の印鑑(実印)の押印(所有者の印鑑等 所有者本人が申請するとき)
  • 自動車検査証
  • 前後ナンバープレート(返却のため外す)
  • 申請書(第3号様式の2)
  • 手数料¥350の印紙と納付書
クルマは大事にし過ぎないでどんな場面でも駆り出す性分なので、ホンダ・シティの時もそうだったように器用に2台を使い分けることなんてできないんだな。これが。
キャトルはできれば他の誰かに乗っていただきたいので、機関では唯一の不具合であるマフラーはキチンと直すことにしています。その作業のついでに物好きな飼い主の目に留まればと主治医のところを間借りして展示させていただいております。それで成果がなければオークションにでも出しましょうかね。

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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