本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

燃費報告 再々スタート

カントリーマンはいろんな作業を残しつつぼちぼち乗り出しました。そして3/18に今年初めての満タン給油。
しかし去年12月末の「40000.9」時点でメーターケーブルが切れていましたので正確な移動距離は計測不能です。なので今回は燃費データは無し。燃費計測ログはまた仕切り直しです。その代わりに該当する方にはちょ〜っとだけ役立つかも知れないお話をしましょか。

ウチのミニのメーターはマイル表示なのですが、世の中の一般的なデータと照らし合わせるために燃費計算の度にキロに換算しています。たかだか1.6を掛けるだけの手間ではありますが、ワタシはこれに海外旅行などで役立つ レート換算電卓 を使っています。
レート換算電卓あらかじめ1.6倍の倍率をメモリーさせておいた電卓にオドメーターのマイル数値を入力するだけで上段にキロに換算されて表示されます。このまま普通の電卓操作と同じように前回の給油時のマイル数値を引いたり、さらに連続して給油量で割れば、マイルとキロの両方の移動距離と燃費が一発で判ります。

あとは自分の宿題としては次回給油時までにオドメーターの誤差をキッチリ把握すること。これで完璧な燃費データが採取されることになるでしょう。

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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