本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

久しぶりのレッカー

今日は仕事が早くハネたので、ヘアカットをしに「mini友達」の美容室へ。
浜名湖以来動かしていないカントリーマンで行こうとしたのですが、バッテリーがアガッちゃってました。
なので、いつものようにルノー4で出動しました。ホントはカントリーマンがファースト・カーなんですがね。もうちょっとルノー4の世話にならないといけないようです。

さて小ザッパリさせてもらって、さぁ帰ろうとエンジンをスタートさせてバックギアに入れたつもりが、いつもと感触が違っていてバックギアに入っていない。4速?3速?どうもノブの位置も中途半端な位置。もう一度入れ直そうと思いきや、そこからギアがどうにも戻りません。駐車場から出るには後退するしかないのにぃ…゚(゚´Д`゚)゜
(と、後になって冷静に考えると友人の手、もとい足を借りてクラッチを踏んでいてもらえば押して出られたのですが…)

ボンネットを開けて直接シフトレバーを操作してみても、なんら解決の糸口はナシ。仕方ないので加入している自動車保険(AIU)のロードサービスを利用して8kmの帰道をレッカーしてもらいました。料金は距離10km以内は無料とのこと。「セーーフ」って感じです。

レッカーを呼んだのは、もう9年くらい前にカントリーマンがダイナモでトラブった以来です。その時は自動車保険にはレッカーサービスが付いていなくてJAFを呼ぶハメに。レッカー料金は¥17,240-かかりました。内訳は基本料¥6,620-、作業料¥3,300-、牽引料(12km)¥7,320-。JAF会員だと牽引が5km分は無料になるなど割安になったはずです。
その時はJAFへの不加入を悔やみましたが、トラブル発生率から考えると今は自動車保険の付加サービスで十分ですね。

それにしても、マトモに動けないクルマが2台同時に発生とは困ったもんです。(´・ω・`)

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Comment

Teru | URL | 2007年11月29日 23:33
大変でしたね.....
カントリーもバッテリー上がりとは...
どっかから逃げてるのかも?

で、元気に?仕事されているということは、
カラダは復活されたんですね
こた | 2007年11月30日 02:07
バッテリーあがりですか(・_・;
大変でしたね。。

自分もバッテリーが弱っている気がします。

ところで、今でもカントリーはダイナモですか?
初歩的な質問ですが、ダイナモって直流ですよね?
ということは、バッテリーも直流?
では、充電器は?

カーステは付かない?

すいません、混沌としてます。

よろしくお願いいたします。(o*。_。)oペコッ
Suze | URL | 2007年11月30日 07:03
 みなさん。こん**は。ご心配いただきありがとうございます。
 せっかくカラダのほうが復活しても今度はまたクルマとは…。一難去ってまた一難。
 しかしながらカントリーマンは自宅でのバッテリーあがりですので比較的に気が楽です。
 心配なのはルノーのほう。軽症ならいいのですが…。
まち | 2007年12月02日 12:38
故障は旧いクルマのウィークポイントでもありチャームポイント。
でも、ふたつ同時だと流石に困っちゃいますね…
大事に至らなければいいですけど。
あっ、Suzeさんも。無事生還?でよかったです。
でも、充分に御自愛くださいよ。

先日言ってたオニツカのスニーカー、
昨日から店舗販売開始したみたいですよー。
で、店頭で買うと抽選で各店舗4名さまにミニカーくれるそうです。
多分モチーフは新ミニですが、オニツカ好きとしては一寸気になります。

宜しかったら是非♪

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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