本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

予想外でした

今日のエンジン今日は仕事に余裕があったので昼に抜け出して3時間、業務終了後にも3時間、平日にも関わらず作業ができました。残すはクラッチハウジングのみ。なんとか昨日の遅れを挽回できました。このペースならイベントに行けそう?

それから、デファレンシャルギアを付ける前に「最終減速比」の事を思い出しました。ファイナルドライブピニオンとディファレンシャルクラウンギアの歯数を数えれば一目瞭然です。
結果には驚きました。
ピニオン…18歯 デフギア…62歯 ということは最終減速比…3.444 です。本来ならばカタログデータにもある3.765のハズでした。これでウチのメーター(ケーブル回転数…1440)との組み合わせは計算上で正しくないことが立証されてしまいました。実測とメーター表示では誤差が生じているのは間違いありません。しかしながら車検にも合格しているので誤差は10〜15%くらいには収まっているようですけれど、ちょっと残念な気持ちです。

入場ステッカー本日分の作業を終えて帰宅すると 10/7『The MINI freak SHOW 5th in 清里』の入場ステッカー等がもう届いておりました。週末ぐらいになるかと思っていたんですけど、対応が素早いですね。スタッフの皆様ご苦労様です。
まだ「カントリーで行けます!」と断言できませんが、あと5日、今まで発揮していなかったと思われるチカラを注ぎます。
それにしても、一番予想外だったのは自分が気持ち一つで早く作業ができる。ということでした。


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Teru | URL | 2007年10月01日 21:26
着実に進んでいますね
187台目ということは200台くらいは前売りで
参加予定なのでしょうか?
本当に楽しみです。
天気も今のところ大丈夫みたいですね。
Suze | 2007年10月02日 19:20
 こん**は。Teruさん。いつもコメントThanksです。
 「着実」は語弊があります。木枠のリペアに充てるつもりだった期間をやり直しで費やしてしまい結構落ち込んでます。今日は富山で眠気が襲って来たので栃木に帰れませんでした。なんだか小走りになったり止まったりですね。
 当日は約200台+αというと見て回るのも大変そうですが、そのうち何人の方と交流できるか楽しみです。

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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