本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

SMITHSセンターメーター孝

センターメーターカントリーマンのメーターケーブルを再接続している時に「最終減速比によって複数のメーターが存在していた。」と MINI freak No.55(2000/12) の記事にあったのを思い出しました。

それによると積算距離計の近くに印字のある型番らしきものの右隣の数列(画像のメーターでは1/10mile表示の下だが、場所の違う種類もあり)が、mile表示のメーターで60mile/h時、km表示のメーターでは60km/h時のメーターケーブル回転数を示すとの事。メーターケーブルの回転は最終減速比に関わるピニオンギアから取り出しているので、最終減速比に違いがあればここの数字も違う、ということだそうだ。


ウチのカントリーマンはMk-IIなので年式と車種から考えると「排気量998cc。最終減速比は3.76」のハズ。メーターのタイプは最高速90mile表示で、メーターケーブル回転数を示す数列は「1440」。
今まで想像すらしていなかったのだが、もしも車両とメーターの組み合わせが間違っていれば、これまで信じていた速度や距離が違っていたことになる…。ウチのは正しい組み合わせなのだろうか。

他に比較参考できないかと、お世話になっているショップに入庫していたMINIの最高速140km/h表示のメーターの数列を覗かせてもらうと「780」でした。ただしオーナーさんがいなかったので排気量と年式(年式で最終減速比がだいたい判別できる)とメーターの適合性についての主観などは聞けなかった。

他に200km/h表示や130mile/h表示のメーターも存在しますが、その中にも更にバリエーションがあるのかもしれない。
そのカギを握る「数列」にはどんな種類があるのか知りたいと思いますので、こちらをご覧の有志の方のコメントを切にお待ち申し上げます。

  • メーターケーブル回転数を示す 4ケタ または 3ケタ の数列

の他、できれば

  • メーターの表示最高速度は 何mile/h または 何km/h か
  • mi/h または km/h の表示は 単独 か 併用 か
  • 上記4ケタ または 3ケタ の数列の左側にあると思われる SN で始まる番号

なども教えていただきたいです。

集まったデーターから真実を知ることで、メーター表示が狂っていたとしても、短絡的にメーター交換するのではない、なんらかの傾向と対策がはかられると考えていまので、ご協力のほど、どうぞよろしくお願いいたします。

参考文献:ミニ・オール・モデルズ(ナツメ社 ISBN4-8163-1417-7)ミニ・オール・モデルズ


教えていただいた資料文献: オリジナル・ミニ・クーパー&クーパーS (二玄社 ISBN-10:4544040477)MINI COOPER AND COOPER S

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ミニのメーター
 カントリーマン乗りのSuzeさんにご協力をとお声がけ頂きまして、ミニのメータ
カントリーマンとの生活 | 2007年04月14日 02:17

Comment

まち | 2007年04月09日 18:09
あぁー…其処まで思い及びませんでした。
私のカントリーマンは1963年式で、購入当初は850ccのエンジンでしたが、
後に1000ccのエンジンに載せ換えたんですよね…
今、近くに現車がないのであれですが、またメーター見てみます
(本当ならもう入院してる筈だったのに…
リアサイドウィンドウチャンネルが駄目で&木枠を外してるので
ガラスがはめられず、パーツが揃うまでガレージ待機に…
今年の305は無理っぽいです)。
Suze | URL | 2007年04月09日 18:50
 まちsan。コメントありがとうございます。
 メーターの件、ヨロシクです。何年式の1000ccですかね?それによっては減速比は同じかも。
 「305は無理っぽい」ですか…。
 でも他にもイベントはありますよ!…っていうか期日に縛られずに納得のいく復活を遂げてください。
 ワタシも完成までほど遠く感じる今日この頃です。 メーター考察なんぞしているのは悪いクセである現実逃避なんです。
コテージ | URL | 2007年04月10日 14:04
Suzeさん。こんにちは〜
なんだかすごいお話ですねっ
協力させていただきたい気持ちはあるのですが、ちょっと僕にはなんのこっちゃ分からない状況です、、、
僕のカントリーマンのメーターはキロでもマイルでもあっていない感じですし、、、
はまっちゃうと、やっぱりSuzeさんのように突き詰めてしまうんですね☆
僕は、なんとなくで適当に〜って感じになっちゃってます。
とりあえず、メーターに数字が書いてあるのですね??でしたら、僕も覗いてみます!
Suze | URL | 2007年04月11日 16:14
 コテージさん。こん**は。
 なんだかスミマセン、ワタシの趣味に巻き込んじゃって。
 メーター表示の合う合わないの謎を解くカギは、どうもオドメーター(積算距離計)そばの小さな数字が握っているようなのですよ。
 では、どうぞよろしくお願いいたします。
コテージ | URL | 2007年04月11日 22:02
こんにちは。
本日メーター見てみましたが、数字が良く分からなかったです、、、
オドメーターのそばにあるのですね☆
また近日見て見ますので、しばしお待ちくださいませ^^
Suze | URL | 2007年04月13日 11:44
 コテージさん。こん**は。
 もしかすると、数列の記載場所がウチのと違うのかもしれません。
 SMITHSのロゴがオドメーターの上に書いてあるタイプだと数列はそのロゴの右上に記載されてたりします。
コテージ | URL | 2007年04月14日 02:19
Suzeさん。こんにちは!
数字見つけました^^
良く見れば分かるところでした、、、
この数字で良いのですかね??1248でした☆
とりあえず、トラックバックさせていただいて、自分のブログに画像を大きめで載せてみましたので、見てみてくださいませ☆
Suze | URL | 2007年04月14日 05:30
 コテージさん。こん**は。
 ページ拝見しました。わかりやすい画像付きで感謝です。
 「最高速度表示/実質95mile/h、km/h表示併用、1248rpm」タイプとして記録させていただきます。
 それでは研究成果はしばしお待ちを。
コテージ | URL | 2007年04月14日 11:23
Suzeさん。こんにちは☆
研究頑張ってくださいデス^^
Teru | 2007年04月15日 08:34
こんにちは。
我が家のカントリーはマイルのみで1408でした。
ちなみにエンジンの上半分は1000に載せ換えてあるのですが、
下半分はノーマルのままです。
あ、表示は90マイルまでのうずまきタイプです。
Suze | URL | 2007年04月15日 08:53
 Teruさん。こん**は。
 レポートありがとうございます。
 なるほど、下半分は848ccのMTなのですね。メーターも初期の「うずまきタイプ」ですか。
 「最高速度表示90mile/h、mile/h単独表示、1408rpm」タイプとして記録させていただきます。
 貴重なサンプルデータになってくれそうです。
 
blinking | URL | 2007年04月16日 01:55
研究お疲れ様です
僕も調べてみました
1300cc載せ換え前の排気量と最終減速比は調査中ですが、「最高速度90mile/h、mile/h併用表示、1248rpm」として記録していただければと思います

詳しくは、みんカラの方に画像をアップしてありますので、ご覧ください
http://minkara.carview.co.jp/userid/255546/car/166669/446531/photo.aspx
Suze | URL | 2007年04月16日 06:15
 blinkingさん。こん**は。
 ページ拝見いたしました。寄りの画像で判別し易くなっておりご協力感謝いたします。
 見たところ コテージさん のカントリーマンMk-2のメーターと同型ですね。
 「最高速度表示/実質95mile/h、km/h表示併用、1248rpm」タイプとして記録させていただきます。
 「載せ換え前の排気量と最終減速比は調査中」とのことですが、
 当時のカタログデータは当方でも把握しておりますので、
 後ほど研究の中間報告として、こちらコメントにて書き込みます。
 むしろ、カスタマイズはオーナーのみぞ知るところゆえ、
 載せ換えた1300ccの最終減速比をE/G年式などからお調べなさってはいかがでしょうか。
 こちらもその辺の調査についてはご協力を惜しみません。
 
Suze | URL | 2007年04月16日 13:02
 とりあえず…

 参考資料:ミニ・オール・モデルズ(ナツメ社 ISBN4-8163-1417-7)より
 MINI Mk-1〜3の最終減速比のバリエーション
 
 Mk-1
   848cc (all models) … 3.765 : 1
   997cc Cooper   … 3.765 : 1
   998cc Cooper   … 3.765 : 1
   970cc Cooper S  … 3.765 : 1
  1071cc Cooper S  … 3.765 : 1
  1275cc Cooper S  …  3.44 : 1

 Mk-2
   848cc (all models) … 3.765 : 1
   998cc (all models) … 3.765 : 1
  1275cc Cooper S  …  3.44 : 1
 
 Mk-3
   848cc  … 3.76 : 1
   998cc  … 3.44 : 1
  1275cc Cooper S … 3.65 : 1
Suze | URL | 2007年04月17日 23:41
 気がついた事。

 メーターの初期と後期では、
 例えば、最高速度表示が同じ90mile/hでも、
 初期は目盛りがそこまでなのに対し
 後期は実質95mile/hまで目盛りがある。

 これはキチンと分類しなければ…。
 過去の記録を修正いたします。
カズ君 | 2007年04月19日 00:13
こんばんは、我が家のクーパーは車検整備中です。速攻で返事したいところですが、すみません。
「ミニ・クーパー&クーパーS」と言うほんの中で、年式とメーターの品番をまとめたのが載っていて、その通りだったのは覚えてます。週末にでもチェックしてみます。
Suze | URL | 2007年04月19日 04:16
 カズ君さん。こん**は。
 車検整備中でしたね。うっかりしておりました。そこまで気がまわらずに申し訳ありませんでした。
 「ミニ・クーパー&クーパーS」という本にメーター情報があるのですか。有益な情報ありがとうございます。
 それではご報告楽しみにしております。
カズ君 | 2007年04月20日 00:16
車検から戻ってまいりました。では、報告を…あまり面白くないですよ。
メーターのSNは4417/44 105マイル計です。
4桁の数字は1408でした。
Suze | URL | 2007年04月20日 06:04
 カズ君san。ご報告ありがとうございます。
 (「1408」表示は、最終減速比「3.765」)と符合したのでホッとしました。
 「最高速度表示/実質105mile/h、mile/h単独表示、1408rpm」
 と、して記録させていただきます。
 
まち | 2007年04月20日 17:52
何だか集まりましたね。
すみません、遅くなりましたが今日やっと確認して来ました。
私のは1963年式のカントリーマンMk-気如▲瓠璽拭叱魎垢蝋愼時からはなし。
排気量は848ccでしたが、後に上だけ1,000ccに載せ換え
(ミッションはダイレクトタイプを其の侭)。
で、メーターの表記は90mile迄で、内側に150km。
走行距離計の下の文字は「SN 4421/OOSA  1248」でした。
既に何名様か示されてるものと同じですね。
参考にならなかったかもですが…そんな感じです。

あ、305は無理だけど、そんなに残念でもないんですよ。
出来上がってくれればそれで…という感じです。
のたりまたり、つらつらと愉しみますよー。
Suze | URL | 2007年04月20日 19:29
 まちsan。こん**は。
 「最高速度表示/実質95mile/h、km/h表示併用、1248rpm」タイプですね。記録させていただきます。
 経緯は様々でしょうが、どうやら世の中には、この「1248」タイプが装着されているパターンが多いということが分かってきました。
 ご報告ありがとうございました。

 復活作業は、それ自体が「マイ・イベント」ですね。そんな愉しみはできれば永い方がよかったりして。
 ワタシは作業が終わったら目標を失いそうで複雑な思いです。
Suze | URL | 2007年04月30日 13:30
 あいかわらず地道に研究しています。
 実車とオーナーさんからのリアルな「声」を聞く事が難しいので、とりあえず資料から探っています。
 そうしたら、
 ミニ カタログ コレクション(ナツメ社 ISBN4-8163-1330-3)で多くの当時のカタログを見る事が出来るんですが、
  Cooper S Mk-3 1275cc は 3.44 : 1 。 3.65 : 1 は Clubman GT 1275cc の方と見ることができた。
 ミニ・オール・モデルズ(ナツメ社 ISBN4-8163-1417-7)の記載と違うんですよ。困ったな。

 こちらから積極的に動いてオーナーさんに聞かないとダメかな。やっぱり。
kenta | URL | 2007年05月23日 23:57
上にコメントされているblinkingさんのところからやって参りました。
って遅すぎたでしょうか・・・(笑)

うちのは
・マイル表示のみの「うずまき」
・実質95マイルまでの目盛りあり
・1376

でした。エンジンは1300ccで走るとメーターは過大表示してるように感じます。
あとで自分のblogにもアップしてみます。それでは!
Suze | URL | 2007年05月24日 03:53
 こん**は。kentaさん。はじめまして。
 この度はコメントありがとうございます。
 ご協力に「遅すぎ」ということはありません。
 「1376」の方は初めてですので貴重なサンプルです。
 「最高速度表示/実質95mile/h、mile/h単独表示、1376rpm」で記録いたします。

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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