本日のスープ

Various tasteful things becomes spice of life.

クラッチハウジング交換パーツ

今回のカントリーマンのリペアに使ったクラッチ関連の交換パーツをリストアップしました。クラッチ・プレートは継続使用します。
図に対応した表の番号が交換したパーツ。 値段は2006/11/30付のものです。現在は円安のため、高くなってしまったものもあると思います。

クラッチ系クラッチオイルシールピンク色のリング状のものがク ラッチオイルシールです。
ここはトラブルが頻発するので有名な「泣き所」。信頼のおける国産のシールを転用するショップもあるみたいですね。
今回は基本である純正パーツを使います。
自分で交換しているので、応用ワザを使うとトラブった時になにが原因かわからなくなってしまいますからね。さぁて、どうなるかな。

ベアリングも含めてリング状のパーツの装着は全周均等に力をかけて 叩き込む必要があるのでそれぞれのサイズにあった専用の工具があると作業が楽です。

オイルシールプロテクターそ れと1998年でのクラッチオイルシール交換時には使ったクラッチダストからシールを守る「PAT no. DAM2821 クラッチ オイルシールプロテクター」でしたが、本来はワタシのカントリーマンのクラッチタイプには使わない?使えない?らしいので外しました。なん でもクラッチペダルのストローク量が減ってクラッチが切れなくなる恐れがあるとか。

図番
品番
パーツ名
税込み価格
2
13H7848 アイドラーベアリング外径27.05mm (2ヶ)¥4,620-
6
13H2934 クラッチオイルシール
7
GUG705563GM ガスケット(フライホイールケース).22A2237
11〜16

ロックタブキット ¥3,465-

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1969
Austin
Mini Countryman Mk-II

`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。ただいまいくつかの課題をこなしながら何度目かのリフレッシュ中。2009年より”モーリス・トラヴェラー”仕様にして楽しんでおります。

 
1986
RENAULT
4 GTL

`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。また乗りたいクルマ。

 
1996
FIAT
Panda CLX

D車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。機会があれば今度は Panda 45 を手に入れたいです。


1990
RENAULT
express GTD

`11年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子。


1974
DAIHATSU
Solex 5000

前輪駆動によるモペッド。`04に購入。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。

FullSizeRender
2010
ABARTH
500 esseesse

旧車予備軍になる得ると予感して購入。なんて、本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。とりあえずカントリーマン不在の心の穴を埋めてくれています。


1971
Sabotage-soup
Suze(管理人)

「古道具や旧車など古いものを活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。
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